A beinduló üdülési szezonban számos honfitársunk autóval utazik a szomszédos országokba, számukra hasznos információ, hogy a nyaralás célpontjai felé vezető úton mennyit és milyen módon fizethetnek az autópálya-használatért.
A https://e-autopalyamatrica.hu/ a felhasználók kérdéseit, visszajelzéseit is figyelembe véve összegyűjtötte a nyári utazások legnépszerűbb – összesen mintegy két tucat – célországainak autópályadíj-fizetéssel összefüggő alapvető tudnivalóit. Az sem marad ki az összefoglalóból, hogy mire kell feltétlenül figyelnünk külföldi autós utazás előtt.
A népszerű célországokban esetlegesen érvényben lévő utazási korlátozások is megtalálhatóak listába szedve.
A körképből kiderül: tulajdonképpen nincs két olyan ország, ahol ugyanannyit kellene fizetnünk az autópályák használatáért, ám korántsem a hazai úthasználati jogosultság a legdrágább. A díjak beszedését alapvetően két módon oldják meg: matricás (időalapú) és kapus rendszerrel. Utóbbi általában jóval drágább, és bizonyos időszakokban komoly torlódások is kialakulnak, elég, ha a nyáron gyakorta beduguló horvát autópályákra gondolunk.
Bizonyos országokban egyes szakaszokon nem kell útdíjat fizetni, más államokban pedig egyáltalán nem.
Gyermekvasutassá avatták azokat a 10-14 éves gyerekeket, akik a 2021/2022-es tanévben elvégzett tanfolyam végén vizsgát tettek a vasutas szakma alapjaiból, valamint a gyermekvasút speciális ismereteiből; a gyermekvasutasok szombaton Budapesten tették le az esküt.
Pafféri Zoltán, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója a nemzeti vasúttársaság nevében gyermekvasutassá fogadta az esküt tett fiatalokat, akik ezzel – szavai szerint – családtagjai lettek az 56 ezer főt számláló MÁV-Volán csoportnak, amelynek tagjai nap mint nap tesznek azért, “hogy Magyarország mozgásban legyen és előre tudjon haladni”.
(A gyermekvasutasok avatási ünnepsége a hűvösvölgyi végállomáson 2022. június 25-én. Esküt tettek és gyermekvasutassá avatták azokat a 10-14 éves gyerekeket, akik a 2021/2022-es tanévben elvégzett tanfolyam végén vizsgát tettek a vasutas szakma alapjaiból, valamint a gyermekvasút speciális ismereteiből. MTI/Kovács Attila)
Kiemelte, a budapesti gyermekvasút világrekorder, mert a Guinness Rekordok Könyve szerint ez a világ leghosszabb olyan vasútvonala, ahol a forgalmi és kereskedelmi szolgálatot gyerekek látják el. Ugyanakkor jelezte, nem csak a leghosszabb, hanem a legkomolyabb is a világon, mert a gyerekek a “nagy vasútnál” használatos biztosító berendezésekkel, eszközökkel dolgoznak.
Ezen felül egész évben folyamatos üzem zajlik, a legfontosabb pedig, hogy 300 ezer utasnak teszik lehetővé, hogy eljusson a város egyik pontjáról a másikra.
Pafféri Zoltán úgy vélte, minden adott ahhoz ezen a helyen, hogy a gyermekvasutasokból váljon a jövő vasutas nemzedéke, ezért bízik abban, hogy az érintettek közül felnőtt korukban is nagyon sokan a vasútnál maradnak. A gyermekvasutasok eskütételét követően a tanfolyamot kitűnően teljesített gyerekek oklevelet vehettek át Besztercán Kornéltól, a Gyermekvasút vezetőjétől. MTI
A vaddisznóvadászat engedélyezését sem zárta ki Andrea Costa egészségügyi államtitkár, miután az olasz főváros északi kerületeit vörös, vagyis veszélyes zónának nyilvánították az utcákba, parkokba beköltöző vadállatok miatt, melyek a sertéspestist is terjeszthetik.
A római Olimpiai stadion és a Vatikán közeléig tart a vörös zóna határa, amely a város két nagy északi kerületét teljesen lefedi. Ott jelezték az utóbbi napokban a leggyakoribb vaddisznó-előfordulásokat. Az állatok egyike a családokkal teli Villa Glori parkban pénteken egy kutyáját sétáltató nőt kényszerített futásra.
(Fotó: Wikipédia)
A hatóságok harmincöt “belépőpontot” azonosítottak, ahonnan az állatok könnyűszerrel bejutnak a lakott területre. Elrendelték ezeknek a kerítéssel való lezárását, valamint az utcákon sorakozó hulladéktárolók elszállítását, mivel azok vonzzák a táplálékot kereső vaddisznókat. A szóban forgó területen tilos a parkokban, szabadtéren pikniket rendezni.
Az egészségügyi és a környezeti tárca, valamint a római közegészségügyi vállalat egyeztetést tartott, és azonnal elkülönítettek tízmillió eurót (3,8 milliárd forint) a vaddisznóhelyzet kezelésére.
Andrea Costa egészségügyi államtitkár a közrádiónak adott interjúban nem zárta ki a kilövés, vagyis a vaddisznók vadászatának engedélyezését sem, ami az állatvédők azonnali tiltakozását váltotta ki. Hangsúlyozta, hogy a vaddisznók nem csak az esetleges támadások miatt jelentenek veszélyt, hanem a sertéspestist is terjeszthetik.
A fertőzést elsőként Piemont és Liguria tartományban azonosították tavaly év végén: a két régióban mostanáig több mint száztíz állat hullott el sertéspestisben, és több tízezer, tenyésztőtelepen élő sertést is el kellett pusztítani. Liguriában márciusban enyhítették a korábban bevezetett szigorításokat, amelyek értelmében tilos volt az erdei kirándulás, gombászás is. A Róma székhelyű Lazio tartományban először május 5-én azonosították a sertéspestist egy vaddisznótetemben.
A Coldiretti termelői szövetség tavaly nyáron hívta fel a figyelmet a vaddisznóállomány túlzott méretére, amely az utóbbi tíz évben a kétszeresére emelkedett, és már meghaladja a 2,3 millió egyedet. A pandémia alatt mintegy tizenöt százalékkal emelkedett az állatok száma, melyek a járvány miatti lezárások forgalommentes időszakában hozzászoktak a városi léthez, hiszen zavartalanul sétálhattak az utcákon. Sárközy Júlia/MTI
