A Steppe Archer elnevezésű nemzetközi katonai gyakorlat során június 5-én egy amerikai katonai jármű felborult a null ponti lőtéren.
A járműben öt katona tartózkodott. A balesetben az egyik katona olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a székesfehérvári kórházba szállítása után életét vesztette.
Egy másik katonát súlyos, de stabil állapotban jelenleg is kezelnek a veszprémi Csolnoky Ferenc Kórházban.
(A fotó illusztráció. Sérültet szállítanak a Magyar Honvédség Role2 tábori kórházába a Vigorous Warrior (Erélyes harcos) 24 elnevezésű gyakorlaton a bakonykúti gyakorlótéren 2024. május 7-én. A NATO és egyben a világ legnagyobb, többnemzetiségű katona-egészségügyi gyakorlata zajlik a gyakorlótéren 33 nemzet részvételével. A legtöbb nemzet orvos-egészségügyi egységgel, tábori kórházakkal van jelen, de akadnak olyan országok is, amelyek a tervezést, kielemzést végzik. MTI/Vasvári Tamás)
A három könnyebb sérülést szenvedett katonát kórházba szállították megfigyelésre, majd ezt követően visszatértek az egységükhöz.
A baleset körülményeit a magyar hatóságok az amerikai hadsereggel együttműködésben vizsgálják – tájékoztatott az MTI Közleménytárán a Honvédelmi Minisztérium.
Június 6. és 24. között Magyarország kulcsszerepet tölt be a Saber Guardian 2025 nevű, nagyszabású nemzetközi hadgyakorlatban, amely a NATO-szövetségesek közös fellépésének és hadműveleti összhangjának látványos példája.
A Magyar Honvédség mintegy 800 katonával vesz részt az eseményen, amely a DEFENDER25 gyakorlatsorozat része – ezt az USA Hadseregének Európai és Afrikai Hadszíntér Parancsnoksága szervezi.
(A fotó illusztráció. A Magyar Honvédség H225M típusú helikoptere a Fire Blade 2025 többnemzeti helikopter harcászati gyakorlat kiemelt látogatói napján Pápán 2025. május 29-én. MTI/Vasvári Tamás)
A gyakorlat egyik kiemelt eleme a magyar–amerikai katonai együttműködés: a Magyar Honvédség egységei szoros koordinációban dolgoznak az Egyesült Államok mintegy 1400 katonájával, közösen végrehajtva számos kiképzési és műveleti feladatot.
A gyakorlat nemcsak kétoldalú, hanem többnemzeti keretben zajlik: Spanyolország is csatlakozott a manőverekhez közel 450 katonával, ezzel tovább erősítve a NATO-partnerek közötti integrációt.
A magyar kontingens vezetését az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság látja el, amely a gyakorlat ideje alatt hadosztályparancsnokságként működik.
A Magyar Honvédség modern fegyvernemekkel és eszközökkel képviselteti magát: önjáró tüzérség, vegyivédelmi egységek, gépesített lövészek, páncéltörő csapatok, légvédelmi rakétások, helikopteres egységek és felderítők is részt vesznek az összetett manőverekben.
A Saber Guardian során a katonák komplex, többnemzeti műveleti gyakorlatokat hajtanak végre, többek között éjszakai és hajnali éleslövészetekkel.
A Honvédség felhívja a figyelmet arra, hogy ezek a gyakorlatok erős hanghatással járhatnak, ezért a lakosság türelmét és megértését kérik.
A gyakorlat ideje alatt megnövekedett katonai járműmozgásra kell számítani a közutakon, főként a Pápa környéki régióban és a Bakony térségében, ahol helikopteres műveletek is zajlanak. A Honvédelmi Minisztérium közölte: a lakosság folyamatos tájékoztatásban részesül az érintett eseményekről.
Dr. Müller Cecília 2025. május 31-én, hosszú és eredményes szakmai pályafutását követően nyugdíjba vonul.
Az országos tisztifőorvosi posztot 2025. június 1-jétől Dr. Surján Orsolya veszi át, aki eddig az országos tisztifőorvos helyetteseként dolgozott, és széleskörű tapasztalattal rendelkezik a népegészségügy területén.
Dr. Müller Cecília nyugállományba vonulása alkalmából Dr. Pintér Sándor belügyminiszter elismerését és köszönetét fejezte ki a több évtizedes, kimagasló szakmai tevékenységéért – közölte az MTI Nemzeti Közleménytárával szombaton a Nemzeti Népegészségügyi és Gyógyszerészeti Központ.
A Magyar Orvosi Kamara (MOK) 2025. május 24-én tartotta Országos Küldöttközgyűlését Budapesten, ahol számos, a szervezet jövőjét meghatározó döntés született. A rendezvény a hagyományoknak megfelelően a kamarai díjak átadásával kezdődött, amelyről a Kamara honlapján olvasható részletes beszámoló.
A küldöttközgyűlés első napirendi pontjai között szerepelt a MOK Országos Elnöksége (OE), valamint az Országos Felügyelőbizottság (OFB) éves beszámolóinak meghallgatása és elfogadása. Emellett a Kamara 2024. évi számviteli törvény szerinti egyszerűsített és összesített éves beszámolója is jóváhagyásra került. A beszámolók elfogadásával a testület a törvény által előírt kötelezettségének tett eleget.
Új Alapszabály elfogadása
Az esemény egyik legfontosabb mozzanata a Magyar Orvosi Kamara új Alapszabályának vitája és elfogadása volt. A 2024 novemberében hozott küldöttgyűlési döntés értelmében a jogszabályi megfelelés biztosítása érdekében az OE és a területi szervezetek képviselőiből létrejött Alapszabály Kodifikációs Bizottság (AKB) készítette el a javaslatot. Az új szabályzat kialakítása során figyelembe vették a Belügyminisztérium – mint felügyeleti szerv – és az OFB észrevételeit, valamint a Területi Szervezetek Tanácsa (TESZT) véleményét is.
Az új Alapszabály megtartotta a korábbi jól működő elemeket, integrálta a 2024-es módosításokat, és új rendelkezésekkel is bővült. Így többek között sor került a TESZT tanácsadó testületté történő besorolására, valamint új tanácsadó testületek – köztük a Pénzügyi-Gazdálkodási, Jogi, Külügyi és Infrastrukturális Testület – létrehozására.
Lényeges újítás a szakmai alapon szerveződő tagozatok létrehozásának lehetősége. Bár egy küldött kötelező tagozati besorolás bevezetését javasolta a hatékonyság érdekében, végül a testület az önkéntes szerveződést támogatta. Az új Alapszabályt 130 igen, 3 nem és 3 tartózkodás mellett fogadták el.
A következő lépések
Az új Alapszabály elfogadását követően az idei évben kerül sor a benne foglalt szabályzatok részletes kidolgozására, melyek véglegesítése 2026 első félévében várható.
Pénzügyi terv és személyi döntések
A küldöttgyűlés jóváhagyta a Kamara 2025. évi pénzügyi tervét, amelyet még a korábbi Alapszabály alapján a TESZT fogadott el. Az összeférhetetlenségi napirendi pont során a küldöttek megerősítették pozíciójában Dr. Hegedüs Tamás titkárt, miután a korábbi összeférhetetlenségi aggály – a megszűnt Magyar Rezidens Szövetség alelnöki tisztsége – már nem állt fenn.
Középpontban az orvostársadalom problémái
Az „egyebek” napirendi pontban a küldöttek több, hosszú ideje húzódó problémára hívták fel a figyelmet. Többek között szó esett az iskolafogorvosok bérkorrekciójának elmaradásáról, az ügyeleti díjazás körüli problémákról, valamint a nyugdíj mellett dolgozó egészségügyi dolgozók nyugdíjpótló támogatásának hiányáról.
A következő 10 évre kiszorították a magáncégeket a helyközi buszközlekedésből: mostantól csak az állami MÁV viszi az utasokat vidéken, hiába bizonyították a kisvállalkozók évtizedeken át, hogy gazdaságosan és biztonságosan képesek szolgálni az utasokat.
A legnagyobb fuvarozói érdekvédelmi szervezet, a NiT Hungary szerint ezzel véget ért egy 35 éves harc, ahol a “kis Dávid” nem tudta legyőzni az állami “Góliátot”.
Hiába dolgoztak egy európai mintájú, versenyen alapuló rendszerért – a döntéshozók végül az egyszereplős, állami modellt választották, így a magánbuszosoknak mostantól nincs esélyük részt venni a menetrend szerinti közlekedésben.
Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára úgy fogalmazott: „A 90-es években léptünk rá egy hosszú útra, mert hittünk abban, hogy a magánvállalkozásoknak is helyük van a menetrend szerinti közlekedésben. Bár áttörést nem értünk el, büszkék vagyunk a 35 év munkájára.”
A NiT Hungary büszkeséggel tekint vissza az elmúlt évtizedek érdekképviseleti tevékenységére, még akkor is, ha most egy új szakasz kezdődik a magyarországi helyközi, menetrend szerinti autóbuszos közszolgáltatás történetében. A szervezet célja a 90-es évek óta a magánszektor számára is nyitott, nyílt versenyeztetésen alapuló, többszereplős közszolgáltatási rendszer kialakítása volt, uniós példák alapján.
A 2016-ra tervezett uniós piacnyitás azonban a gyakorlatban máshogy valósult meg; az állam egyetlen szolgáltatóra építette ki a teljes rendszert.
Most négy, eddig még piacon lévő magáncég helyközi közszolgáltatási tevékenysége is megszűnt, a járataikat az állami szolgáltató vette át. 2025. március 31-től a helyközi menetrend szerinti autóbuszos közszolgáltatásokat kizárólag a MÁV Személyszállítási Zrt. látja el, egy 10 éves koncessziós szerződés keretében.
Az első magánjárat 1991-ben indult, az érdekvédelem 35 éve alatt több szakmai konferencia és rendezvény (pl. BUSEXPO) is segítette a szakmai párbeszédet.
A magánszolgáltatók számára az elmúlt években jellemzően csak az alvállalkozói szerepkör maradt elérhető, gyakran veszteséges vagy alacsony kihasználtságú járatok üzemeltetésével. A közszolgáltatási szerződések ugyan előírták a magáncégek bevonását, azonban a gyakorlatban az állami szolgáltatók sok esetben egymást jelölték ki alvállalkozónak, így teljesítették a kötelezettséget.
A NiT Hungary álláspontja szerint a piaci részvétel valós lehetősége ezzel jelentősen korlátozottá vált, miközben a szervezet évtizedeken át azt képviselte, hogy a magánszektor is alkalmas a biztonságos és garantált szolgáltatásnyújtásra, magas színvonalon.
A NiT Hungary vezetése továbbra is az európai példák követésében, partnerségben és versenyben hisz, még akkor is, ha Dávid most elveszítette a harcot Góliáttal szemben. ( A fotók forrása: NiT Hungary, BusExpo)
A Magyar Honvédség látványos képességbemutatókkal és eszközarzenállal várja az érdeklődőket május 24-25-én a Városligetben. A két napos élménydömpingen korszerű haditechnikai eszközöket, köztük nehéz katonai járműveket is felsorakoztatnak az alakulatok – közölte az MTI Nemzeti Közleménytárával pénteken a Honvédelmi Minisztérium.
A járművek, illetve az azokat szállító konvojok péntek este és szombat hajnalban érkeznek a fővárosba Tatáról, Szolnokról, Hódmezővásárhelyről és Győrből.
(Fotó: archív: A HM Zrínyi Nonprofit Kft./honvedelem.hu által ezen a napon, 2023. november 10-én közreadott képen az MH Klapka György 1. Páncélosdandár páncélozott harci járművei az Adaptive Hussars 2023 többnemzeti országos hadgyakorlatra történő vasúti szállítás előtt Tatán. MTI/HM Zrínyi Nonprofit Kft./honvedelem.hu/Rácz Tünde)
Az MH Klapka György 1. Páncélosdandár egy Leopard 2A4HU harckocsit, egy Gidrán 4×4 többcélú páncélozott járművet, egy Panzerhaubitze 2000 önjáró löveget, két nehézgépszállító-szerelvényt, egy NASAMS tehergépjárművet és egy tehergépkocsit, az MH Kinizsi Pál 30. Páncélozott Gyalogdandár egy LYNX KF-41 gyalogsági harcjárművet és egy 120 mm-s Hirtenberger aknavetőt, az MH Dánielfy Tibor 205. Légvédelmi Rakétaezred egy MAN NASAMS indítóállványt és egy Mistral Atlas indítóállványt állít ki, míg az MH Különleges Műveleti Parancsnokság két Polaris MZR4 könnyű terepjáróval, valamint egy Humvee könnyű terepjáró gépjárművel képviselteti magát a rendezvényen.
Tatáról péntek este tíz órakor indulnak el tréleren az eszközök az M1-es autópálya, az M0-ás autóút, az M3-as autópálya bevezető szakaszának érintésével, a XIV. kerületi Ógyalla téren a harcjárművek leállnak a trélerről és tovább gumibetéteken saját lábon haladnak az Ógyalla utca – M3 autópálya bevezető szakasza – Kacsóh Pongrác út – Kós Károly sétány útvonalon. Az eszközök ugyanezen az útvonalon indulnak vissza vasárnap este kilenc órától.
A győri rakétaezred légvédelmi eszközeit az M19-es autóút, M1-es autópálya útvonalon szállítja, itt tervezetten becsatlakozik a tatai konvojhoz és közösen haladnak tovább a Városligetbe. Vasárnap este fél hétkor ugyanezen a menetvonalon történik a visszaszállítás is.
Hódmezővásárhelyről péntek este hét órakor indulnak útnak a kitelepülő eszközök tréleren, illetve Unimog vontatmányként a fővárosba az M43 autópálya – M5 autópálya – M0 autópálya – XV. Szentmihályi út – M3 autópálya bevezető szakasza – Kós Károly sétány útvonalon.
